串联武侯、双流、新津,成都轨途交通10号线二期迎来新进展了!

    6月27日,记者从成都轨途扶植牵制有限公司获悉,6月26日晚9点,成都轨途交通10号线二期工程全线接触网成功完成“热滑”试验,标志着10号线二期工程具备列车开行前提,即将进入全线动车调试及各专业归纳联调联试阶段。而依据此前陈设,该线将力争于本年内开通运营。

    ↑成都地铁10号线二期车辆

    10座车站 27公里

    串联武侯、双流、新津

    作为10号线一期的延伸线,10号线二期工程全长27公里,从已运营的10号线一期双流机场2航站楼站出发,串联红牌楼商圈、双流机场、双流西客运枢纽、成功镇、花源新城、花桥新城至新津主城区,是一条集市域快线与机场专线功能为一体的复合功能线,也是成都市优化城市空间布事务署、执行“南拓”计策的浸要一环。

    ↑成都地铁10号线二期站点

    记者了解到,新线段共设车站10座,其中地下站5座,高架站5座,车辆段、泊车场各1座。

    “热滑”顺利完成

    线路具备列车开行前提

    据扶植公司先容,26日上午9点,一列新型的六节编组列车正正在黄水站缓缓启动,拉开了“热滑”试验的序幕。列车由黄水站出发,正正在新平站、雄伟路泊车场之间,分别以低速(20-30km/h)、中速(60km/h)、高速(80-100km/h)进行了接触网热滑试验,着末驶入雄伟路泊车场,标志着“热滑”试验顺利完成。

    为了高效完成接触网“热滑”工作,组织参建单位精心策划、优化组织方案,采用了2列电客车同时进行“热滑”,通过科学组织,将热滑时间缩短一半。

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